Berlineta Emerson Fittipaldi 1974.

Esta é a famosa berlineta Emerson Fittipldi 1974.

Esta berlineta foi lançada em comemoração ao Bicampeonato Mundial de fórmula 1 de Emerson. Foi uma série limitada muito rara nos dias de hoje. A minha eu fiz questão de colocar rodas aero e pneus Kenda Flame, na minha humilde opinião ficou linda da bike. Falta o detalhe dourado nos paralamas da EF, esse detalhe lembra os caros da John Prix Special guiado pelo piloto bimundial em 1974.

Odometa anos 70.

Odometa aro 20

A odomo anos anos 70 não ficou para tráz e fabricou, o que seria, a monareta da Odomo. A Odometa era uma bicicleta mais simples e barata, que tinha no mercado, antendendo aos públicos C e D. Não vendeu tanto quanto as Berlinetas (Caloi) e monareta (Monark), mas tem sua beleza e hoje em dia é muito rara.

Meu hobbie é a minha identidade.

Tenho uma impressão que um hobbie, seja qual for, é uma identidade que trazemos conosco. Eu gosto de ser conhecido e reconhecido como um colecionador de bicicletas antigas. E admiro todas as pessoas que possuem sua coleção particular seja do que for. Eu busco em minhas bicicletas um contato com minha infância, os sonhos de criança, as lembranças de pessoas que se foram e pessoas que marcaram em minha vida. Aquela visão que tinha quando era pequeno de pessoas e parentes obviamente mudaram, mas lembrar de minhas bicicletas e tê-las como uma cópia fiel de minhas lembraças é espetacular, talvez aquele Fabricio de 30 anos atrás, seja hoje, este que anda de monareta pelas ruas deste mundo. É meus amigos cada um tem seus subjetivismos.

Observações.

Depois que minha filha e meu sobrinho andaram nas bicicletas dos anos 70 e 80, eles não querem mais saber de bikes novas. E fazem observações pertinentes em relação há bicicletas fabricadas no século XXI. Eis algumas:
1. Que as bikes novas não tem o conforto das antigas.
2. O desing é muito mais bonito, por serem diferentes e mais detalhadas.
3. A dirigibilidade é melhor, pois não machuca as cosntas enquanto pedalam e a posição para pedalar é bem mais confortável.
Fico me perguntando por que não voltam a fabricar bicicletas desses modelos?

Meu sonho de criança.

Sempre sonhei com uma monareta, que nos anos 70 era a bicicleta mais cara. Lembro que meus primos tinham essa bicicleta e eu uma berlineta da Caloi. Nunca mais esqueci a imagem de meus primos com suas monaretas, e eu, brincando de Chip´s na praça. Eles tinham uma marrom e eu uma berlineta vermelha. Bem, aos 32 anos de idade realizei um sonho de infância e comprei uma Monareta 1982, hoje estou pelas ruas da cidade desfialndo com as relíquias, que na minha concepção, é um sonho de infância realizado tantos anos depois. Assim começou essa loucura de colecionar essas bikes antigas.

Prefeito de Iraí - RS prestigia uma parte da coleção.

Em Iraí - RS está sendo realizada a Oitava Festa da Laranja, resolvi levar três exemplares de minha coleção. Em duas horas que ficamos com as bicicletas expostas, muitos transeuntes, comentavam e prestigiavam as bicicletas. Um dos ilustres que passavam em direção à feira, foi o Prefeito de Iraí Mario Antônio Coelho da Silva que tirou uma foto com meu sobrinho João Pedro e minha filha Maria Eduarda e as bicletas antigas uma Monareta 1972, e duas Berlinetas 1976 e 1974.
Na próxima edição da Festa da Laranja que acontecerá em 2012, levarei todos os exemplares para a feira.

Nova geração com as velhas bikes.

Minha filha e meu sobrinho agora são fãs das bicicletas antigas, olhando eles andando e admirando essas bikes lembro do tempo em que eu ia nas lojas no final dos anos 70 e pedia à meu pai uma bicicleta nova. Meu sobrinho não quer saber de bicicleta nova, prefere uma antiga reformada. Penso que no passado tudo era feito com mais tempo e acredito que com amor. Hoje com essa produção acelerada e em série as bicicletas ficaram sem graça e saem aos milhares iguais. O diferente é andar com bicicletas personalizadas ou antigas.
MInha garotada aderiu definitivamente ao hobbie do Tio Bricio Monareta.