domingo, 25 de setembro de 2011

Monareta: O fenômeno da Monark.

Um dos grandes sucessos da Monark foi a Monareta. Esta célebre bicicleta teve seu nome inspirado num famoso ciclomotor da Monark dos anos 1950 e 60. Teve seu início de fabricação em meados dos anos 1960, quando obteve sucesso relativo de vendas. Seu nome era Monareta Gemini, seu desenho era bastante diferente das Monaretas mais comuns que conhecemos hoje, pois seu quadro era de desenho semelhante aos da Caloi Berlineta, porém de estrutura mais fina e na parte inferior, próximo à caixa da coroa, se apresentava um tubo, que ligava as duas extremidades, e a garupa era destacável do quadro e possuía a semelhança com as de outros modelos Monark de aro 28 da época. No entanto, foi no início dos anos 1970, quando já adotava um novo desenho, que a Monareta começou a alcançar o sucesso de vendas.

De desenho bastante agradável e atual, agradou em cheio ao público jovem, e começou a incomodar a concorrência (Caloi). Este modelo teve algumas versões de acabamento, entre as quais a série Centauro, Águia de Ouro, Olé 70, além de oferecer a comodidade do modelo Dobramatic, que permitia ao seu proprietário dobra-la, facilitando seu transporte em viagens, por exemplo. Em 1973, focando o público adolescente, foi lançado no mercado a série Brasil de Ouro - Jet Black, que possuía paralamas e cobre corrente cromados, entre outros acessórios.Em 1976 sofreu nova reformulação no desenho, mais sensível na parte traseira (garupa), que deixava de lado o desenho retangular para adotar um desenho com um ângulo reto de 90º, que agradou em cheio ao público. Com este desenho teve início diversas versões, como a Kross Standard e Kross II luxo (de desenho diferente).
A Kross Standard tinha o garfo duplo (semelhante aos da nova Berlineta), com dois "cachimbos" mais um guidão bem longo, que davam um toque esportivo, com jeito de Chopper ao modelo, além do paralama traseiro mais curto, com um pequeno paralama plástico na sua extremidade (soleira).
O modelo Kross II tinha a traseira curta (que serviu de inspiração para donos dos outros modelos de Monareta cortarem o quadro na garupa), garfo igual ao modelo Kross anterior, mais com guidão diferente, composto de duas peças (também semelhante ao da Berlineta). No início dos anos 1980 sofreu uma nova mudança no desenho, também mais destacado na garupa, além de um novo guidão e novo desenho na caixa da coroa. O modelo 82 oferecia um novo acabamento, onde os paralamas eram cromados. Entretanto, esta nova versão não obteve êxito e voltou ao padrão anterior, onde os paralamas vinham com um tom diferente (mais claro) em relação ao Quadro.
Em 1989, a Monareta já não tinha mais a vitalidade de antes, ao passo que o mercado já oferecia novas tendências (Mountain bikes, bicicross, etc) que agradavam mais ao público e teve o fim da sua fabricação. No entanto, até os dias de hoje ainda é possível ser visto rodando muitos modelos, devido a sua destacada qualidade estrutural.




Série Monareta Tunning !

Monareta Tunada. De hippies Belo Horizonte - Minas Gerais !

Sigo com as postagem de monaretas transformadas. Essa é de um amigo virtual de MInas Gerais o Hippie Opaleiro. Essa monareta chamou- me atenção, rebaixada, com o garfo alongado cromad, farol, retrovisor acoplado ao garfo, guidom alongado, pneus banda branca freio a disco. Uma obra prima, a criatividade dos brasileiros não tem limites. E sempre achei o modelo monareta ideal para essas engenharias. Este provávelmente é um modelo 1973, com a garupa retangular. Design alongado, ficou uma mistura de retrô com o atual. 
Parabéns pela bike. 
Bricio 

sexta-feira, 16 de setembro de 2011

Cartaz da exposição em Modelo - SC

Este é o cartaz do evento que participarei em Modelo - SC. A convite do amigo Diogo que visitou-me e conferiu todos os exemplares da coleção.
Agradeço à todos pela participação !
Bricio

sábado, 10 de setembro de 2011

Os velhos tempos !


Monaretas nos anos 1970.

Este é o tempo em que as monaretas foram fabricadas. Essa foi a minha infância, a criançada brincava muito, pedalava demais, enfeitavamos as bicicletas para o desfile do 7 de setembro. Tempo em que jogavamos botão, bolita, futebol na praça de Havainas, Bamba, Kichute. Não usavamos capacete, joelheiras, se caíssemos, levantavamos e a brincadeira continuava. Claro que depois vinha aquele mertiolate horrível que ardia até a alma. Tinhamos liberdade de ir e vir, iamos longe de bicicleta. Nossos pais não eram neuróticos e nós não convivíamos com a neurose de hoje. A galerinha gostava é da bactéria mesmo, brincávamos de barro, pedra, sujavamos mesmo. E estamos aí, hoje homens e mulheres, vendo este mundo louco em que vivemos.
Hoje são apenas boas recordações.
Até a próxima.
Bricio 1974

quinta-feira, 1 de setembro de 2011

Berlineta rebaixada !

Mais uma engenhoca em modelos antigos !

Essa berlineta é de um amigo Luis Hernani Fontoura de Porto Alegre. Segue mais uma postagem sobre a criatividade da galera em tunar bicicletas. A loucura é grande, a bike está a um dedo do chão, mas achei o projeto fora de série. Imagina essa berlineta anos 70 depois de pintada e reformada?
Parabéns Luis pelo projeto, além de reviver os anos 70 com esse exemplar, vai dar um layout novo na berlineta.